El proceso de verificaciones administrativas se realizará en el lobby del Hotel Antay el día 1 de septiembre para todos los competidores.
Como todos los años, el proceso de verificaciones administrativas se realizará en el lobby del Hotel Antay de la ciudad de Copiapó. Competidores y equipos de asistencia podrán presentarse en horario libre entre las 9:00hrs y 13:00hrs y las 14:30 y 18:00hrs.
Para cumplir con el proceso de verificaciones, deberán traer todos los documentos exigidos:
Motos y Quads
En caso de que él/ella no respete el tiempo, se aplicaran las siguientes sanciones:
-Retraso en 15 minutos= EUR 100€
-Retraso de 16 minutos a 1 hora= EUR 150€
-Cada siguiente hora de retraso= EUR 150€ x cada hora
Un control horario se iniciará a la entrada y salida de las verificaciones administrativas y en la entrada de las verificaciones técnicas. Los vehículos que no cumplan o no respeten el reglamento de la carrera después de los controles técnicos, podrán ser cambiados de categoría o recibir una negativa de largada (a decisión del comisario técnico) En este último caso, no serán reembolsados los derechos de inscripción.
Los competidores son los únicos responsables de la validez de sus documentos para participar en el Rally en territorio chileno. En ningún caso la organización podrá ser considerada responsable de la falta de validez y veracidad de dichos documentos.
Los competidores se comprometen en su buena fe a:
-Presentar los documentos perfectamente en orden. Las fotocopias no se aceptarán al igual que informes o documentos que acrediten el robo o pérdida de ellos.
Cada competidor deberá presentar los siguientes documentos válidos y originales en las verificaciones administrativas:
– Licencia2019 válidapara competir en el Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM. En el caso de los que compiten por el Campeoanto Mundial
-Licencia nacional en el caso de pilotos de motos y quads que compiten por el Campeonato nacional
-Licencia Nacional, emitida por su FMN ( Federación de motociclismo Nacional), en el caso de pilotos extranjeros que compiten sólo por la Copa Atacama Rally.
-Todos los pilotos internacionales deben traer una carta emitida por su FMN que los autoriza a correr el Atacama Rally 2019.
-Permiso de conducir de acuerdo al tipo de vehículo que conducirá durante la carrera.
– Pasaporte, ID, RUT, DNI Válido.
– Comprobante de inscripción pagada.
– Fotocopia de la transferencia o deposito.
– Certificado de registro válido.
– Autorización del propietario de la moto, si el certificado de registro no está a nombre del piloto. En su defecto, la propiedad de la moto debe ser probada de todos modos (factura, compraventa, certificado de dominio).
Nota: Las cámaras de a bordo están prohibidas en los cascos y protecciones pectorales por razones de seguridad.
Cumplido el proceso de Verificaciones administrativas, el competidor deberá dirigirse a las verificaciones Técnicas ubicadas en el Bivouac de Tierra Amarilla con los siguientes requisitos:
-Casco
-Protector de cuello. (Altamente recomendado, pero no obligatorio)
-Kit de protección
– Kit Stella
-Kit de señales de emergencia
-Ración adicional de agua, “Camelback”.
– Motor de repuesto para marcar (si es aplicable) con la caja de cambios conectada.
-Silenciador (cada moto debe pasar la prueba de control de ruidos, de acuerdo a lo especificados en el Art. 01.79 del reglamento técnico de Rally Cross Country FIM, durante la verificación técnica y marcada por el organizador) el límite de sonido máximo medido a 2m de distancia es115dB/A, +2 dB /A antes de la carrera y de 117+ 1 dB/A durante y después de la carrera.
-Teléfono móvil. (Recomendado, pero no obligatorio)
-Teléfono satelital. (Recomendado, pero no obligatorio)
-Kit médico. (Recomendado, pero no obligatorio)
SXS y Autos
El incumplimiento en los horarios establecidos, hará incurrir en una penalidad monetaria de EUR 300 €. por hasta una hora de demora y de EUR 250 €. por hora adicional de retraso pasado el cierre de la verificación administrativa indicado.
A cualquier piloto que se presente al área de la verificación administrativa fuera de los límites horarios indicado por los organizadores no le será permitido largar excepto en caso de fuerza mayor debidamente reconocida como tal por los comisarios.
Inmediatamente después de las verificaciones administrativas, los pilotos tienen que proceder a las verificaciones técnicas con su auto/UTV y su equipamiento. La verificación técnica se llevará a cabo en el Bivouac de Tierra Amarilla.
Habrá controles complementarios para vehículos observados únicamente.
El incumplimiento al proceso de verificación no permitirá la largada del competidor.
Documentos/material a serpresentados:
Documentos administrativos de las tripulaciones y concurrentes
Cada miembro de la tripulación de un vehículo debe presentar los siguientes documentos en vigencia:
- Licencia de conducir al día.
- Licencia deportiva nacional vigente emitida por su ADN para piloto, copiloto y concurrente
- Para todos los competidores extranjeros, es necesario una autorización para competir emitida por la ADN. De acuerdo al Art.3.9.4 CDI FIA. Esta autorización no es necesaria para los concurrentes nacionales.
- Datos para completar el formulario de inscripción si fueranecesario
Documentos administrativos del vehículo decompetición
Cada vehículo debe ser presentado con la siguiente documentación:
- Padrón del Vehículo (o certificado deinscripción).
- Certificado de dominio / Autorización de manejo (si el concurrente no es eldueño).
- Pasaporte Técnico FIA, o el emitido por su
- Documentación de homologación original para T2 (si el vehículo compitiese en la categoría).
- Indumentaria
Reglamentación
Si resultara, en el momento de la verificación técnica previa a la carrera, que un vehículo no corresponde en su presentación al grupo en que ha sido inscrito, el vehículo podrá, ante la propuesta de los comisarios técnicos, ser transferido por los comisarios a un grupo diferente o ser rechazado definitivamente.
En este caso, los derechos de inscripción no serán reembolsados por el organizador.
